Toyota Anuncia el bZ 2026, su Nuevo Vehículo Eléctrico de Batería

PLANO, Texas, 16 de mayo de 2025 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- Toyota sigue innovando en su cartera de vehículos electrificados con el anuncio de su vehículo eléctrico de batería (BEV) bZ 2026. El modelo del año 2026 se caracteriza por sus mejoras en autonomía, potencia, rendimiento de carga y diseño automotriz.

A la vanguardia de estas mejoras, encontrará una batería de iones de litio de mayor tamaño, con una mayor capacidad total de hasta 74.7 kWh, equipada en el nuevo modelo XLE con tracción delantera Plus (FWD Plus), así como en las versiones XLE con tracción en las cuatro ruedas (AWD) y Limited (FWD/AWD). Se prevé que los modelos equipados con la nueva batería tendrán una calificación estimada por el fabricante de hasta 314 millas* de autonomía con carga completa. También estará disponible una batería de 57.7 kWh en el modelo XLE FWD.

El bZ 2026 estará equipado con un puerto de carga del Sistema de carga de América del Norte (NACS), lo que le permitirá acceder a miles de estaciones de carga de alta velocidad en todo el país. En condiciones ideales, cuando se utiliza la carga rápida de CC*, es capaz de cargar de 10 % a 80 % de la capacidad de la batería en unos 30 minutos. El Toyota bZ 2026 también adopta la capacidad Plug & Charge, un protocolo estándar del sector que permite la identificación, autenticación y autorización automáticas en redes de carga seleccionadas, lo que reduce la necesidad de múltiples aplicaciones de recarga móvil.

Los ejes eAxles de Toyota, compactos, ligeros y de bajo consumo, también incorporan mejoras. Ahora utilizan semiconductores de carburo de silicio (SIC), que ayudan a brindar una mayor potencia de salida. En los modelos con AWD, la potencia aumenta un 50 % hasta los 338 caballos de fuerza (CV) netos combinados del sistema, lo que le permite pasar de 0 a 60 MPH en 4.9 segundos. Los modelos con tracción delantera también aumentan su potencia, pues ahora ofrecen hasta 221 CV (antes, 201 CV).

El modelo también experimenta un cambio de nombre, ya que pasa de llamarse Toyota bZ4X a Toyota bZ, lo que simplifica el nombre para los clientes. El bZ 2026 además posee un diseño exterior renovado que combina armoniosamente forma y función. Al mismo tiempo que mantiene su estética distintiva, el modelo actualizado incorpora sutiles mejoras en el salpicadero delantero y los elementos de iluminación, con finos faros LED de conducción diurna que se integran en un elegante frontal con forma de cabeza de martillo.

En el interior, el bZ 2026 ofrecerá una cabina espaciosa y tecnológicamente avanzada, diseñada pensando en la comodidad y la conectividad. El diseño de la consola ahora está optimizado, con dos cargadores inalámbricos delanteros y un tablero nuevo y más estilizado, con una pantalla táctil del Sistema de audio multimedia Toyota de 14 pulgadas más grande y materiales suaves al tacto, que le otorgan una sensación de primer nivel.

La iluminación ambiental personalizable de 64 colores en toda la cabina realza aún más el elegante estilo interior. Se espera que el Toyota bZ 2026 comience a llegar a los concesionarios Toyota durante la segunda mitad de 2025. El precio de venta sugerido por el fabricante se anunciará más cerca de la fecha de venta.

Dos Opciones de Batería y Carga Más Rápida

Las opciones de batería del bZ 2026 incluyen una unidad de 57.7 kWh y otra de 74.7 kWh. Las clasificaciones de autonomía de conducción totalmente eléctrica estimadas por el fabricante son:

Para 2026, el bZ adopta un puerto de carga NACS, con capacidad de carga rápida de CC. Asimismo, ofrecerá carga de CA de nivel uno y nivel dos con un cargador de CA a bordo de 11 kW de mayor capacidad (en comparación con la capacidad de 7 kW del modelo anterior). El puerto de carga estará ubicado en la parte delantera derecha del vehículo y el modelo vendrá con un cable de carga de doble voltaje.

Capacidad Sorprendente

Los modelos bZ con AWD estarán equipados con el excepcionalmente potente sistema X-MODE. X-MODE es una función que permite al conductor accionar un interruptor para seleccionar un modo en función de las condiciones de la carretera, que cambia automáticamente para optimizar el control de frenado y el suministro de potencia a las ruedas para un mejor control y tracción.

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